SAN GIOVANNI LUPATOTO. L’obiettivo è affiancare ad ogni strada di una certa importanza un percorso ciclo-pedonale

In bici per 27 chilometri

Presentato il piano ciclabile comunale: in arrivo nuove piste

San Giovanni Lupatoto. Ci sono nuove piste ciclopedonali per altri 5 chilometri nel bici-plan presentato qualche giorno fa in municipio, poco prima della scadenza della passata amministrazione comunale. Cinque chilometri che si andrebbero ad aggiungere ai 9,2 già esistenti nel territorio e ai 13 che sono stati proposti nello studio.
A cose fatte (una volta realizzati quelli in corso di esecuzione e quelli ipotizzati) i percorsi riservati a pedoni e ciclisti sarebbero lunghi oltre 27 chilometri. Altri ulteriori dieci chilometri potrebbero venire dai percorsi ciclopedonali extra urbani (quello lungo il canale Marazza che porta verso Verona lungo l’Adige e quelli promiscui dentro all’abitato).
«Il bici-plan è in sostanza lo studio di fattibilità degli interventi di miglioramento, completamento e messa in sicurezza della rete ciclo pedonale urbana nel capoluogo», ha detto in fase di presentazione l’assessore comunale all’ambiente Ezio Zenatti (oggi non più in carica). «L’obiettivo è quello di affiancare a ogni strada di una certa importanza una pista ciclabile. Per bici-plan si intende, appunto, il piano della mobilità ciclabile e pedonale con un orizzonte temporale di 5-10 anni. Il bici-plan riveste una fondamentale valenza urbanistica e sociale in quanto propone di realizzare nuove infrastrutture ciclabili e pedonali con la precisa finalità di offrire all’utenza percorsi più funzionali e fruibili nell’andamento dei tracciati, ed inoltre più sicuri nei confronti della mobilità veicolare. Nel corso degli anni il sistema di mobilità ciclabile e pedonale offrirà ai cittadini nuovi spazi ed opportunità per sviluppare una mobilità urbana più sostenibile e consentirà, nel contempo, nuove occasioni di incontro e di relazione tra le persone. Il bici-plan prevede l’analisi del territorio urbano con punti attrattori, residenze, negozi, servizi, aree ricreative e scuole; analisi delle criticità e delle risorse per la mobilità ciclabile; l’individuazione della rete ciclabile esistente e di progetto articolata secondo una gerarchia funzionale (rete principale urbana in sede propria o in corsia ciclabile e rete locale di quartiere realizzata attraverso il sistema delle zone 30), e individuazione della tipologia di intervento per ogni singolo tracciato».
L’amministrazione comunale ha finanziato e sta attualmente realizzando due tratti di piste ciclabili: i 1400 metri compresi tra Pozzo e Raldon e i 2000 metri che corrono sull’argine dell’Adige.
I tratti che sono stati suggeriti dal bici plan riguardano invece il collegamento tra via Garofoli e Palazzina (circa 800 metri che sono la vera spina nel fianco dei ciclisti), il sistema di collegamento fra via Monte Pastello, Monte Comun e via Vendramini (circa 2.500 metri), i1 completamento del collegamento fra via Vendramini e via don Minzoni con interventi di riqualificazione zona laghetto (circa 2.000 metri), il collegamento fra la piazza centrale del paese, via Marcelliano e la zona del cimitero (1.000 metri), il sistema compreso tra via Garibaldi e via Ricamificio (altri 1.000 metri), via Ugo Foscolo (800 metri), il collegamento tra via Pacinotti e via Olimpia (1.300 metri) e il prolungamento di via Battisti da Pozzo fino a Verona (3.800 metri).
I percorsi ciclabili urbani esistenti sono invece i 2.700 metri tra via Ca' Nova Zampieri e il municipio, gli 800 metri di via Marconi, i 700 di via Vendramini, i 400 di via don Montorio, i 400 di via Cartiera, i 600 di via Battisti fino a Comotto, i 1.000 da via Marinai d’Italia a Pozzo, i 700 della lottizzazione di via Salieri a Pozzo, l’anello di via Gabbiola, il tratto di via della Pace e via Tortelli a Raldon e, sempre a Raldon, quello di via Girardi.
Renzo Gastaldo